車位引導一般通過車位引導系統來實現，車位引導系統可以使泊車者及時了解到停車場內空余車位的信息，快速準確進入泊位，避免盲目駛入，提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率，達到降低汽車能耗、減少廢氣排放、降低管理成本的目的。同時利用車位節能開關來控制車位照明燈，真正實現“車來燈亮，車走燈滅”，充分節省電能，減少電費支出。
車位引導探測方式：采用了超聲波探測、紅外探測、地感線圈探測、視頻探測、射頻探測等。
邏輯判斷：由程序編寫實現，由于每一個停車場的情況都不同，車流方向都不同，出入口數量等都存在差異，因此，每一個停車場的車位引導系統都是特定的定制系統，因此，該模塊成為該系統的核心競爭點。
通過對停車場內部各車位的停車狀態進行檢測，將停車狀態信息通過管理器上傳到數據轉換器，再由數據轉換器匯總到引導監控系統，分析處理停車狀態數據，并在引導信息屏中(LED)發布空車位信息，引導司機迅速找到停車位，實現輕松停車。
車位引導系統主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統可實現泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監控，使停車場車位管理更加規范、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。
車位引導系統結構：由三部分組成，即數據采集系統、中央處理系統、輸出顯示系統。
車位引導系統功能：
1.輕松實現車位預訂服務
2.準確的日、月、年停車數據統計分析
3.引導車位輕松、快捷停車，節約時間，降低油耗
4.對停車場利用情況做統計，合理分配資源，增加停車場經營效益
5.提升停車管理水平，提高物業管理形象
6.減少物業管理人力資源成本投入
車位引導系統創新點：*“數據濾波”技術，有效防止相鄰探測器互相干擾誤判；其次自動設置探測器與地面的初始高度；后采用軟硬件結合的方法對實際車位數量進行修正，實際停車狀況更加準確。
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